可這會兒又有誰能比IT土豪有錢呢。
如果沒有讓衛東攪局,比爾現在已經是百億富豪。
本質上他跟史蒂夫一樣,都會杯酒釋兵權,和初創合作者都踢出局保證掌控局面。
只是他處理得比史蒂夫更溫和點,都花錢走人。
他那個胸無大志,無心做企業的創始合夥人拿了幾十億美元的身家和不礙事的股份退場。
買NBA球隊,買NFL球隊,買......反正買什麼都是現款全款。
相比之下,懂王他們這些需要各種絞盡腦汁融資的所謂大富豪,都是窮逼。
IT產業,到後來的互聯網新貴纔是真的現金流多到爆。
造堪比巡洋艦的遊艇,造世界最大的空天飛機,去太空看看。
中東土豪有錢也想不到這些花樣,只有想不到沒有做不到的IT、互聯網新貴才能做到。
現在估計就是讓衛東來開這個頭了。
史蒂夫比他有錢,但史蒂夫是上市公司老闆,錢都在股票裏,套現才能花銷。
讓衛東的錢是給蘋果電腦、功夫軟件配套來的銷售收益,稅前純利。
就是要會花,才能投資降稅。
之前大金毛有句話說對了,這套第五大道的豪宅每年抵稅折舊可以做到280萬美元,這就是竅門。
所以現在一兩個億左右的投資,簡直就是在減負。
但讓衛東不當冤大頭:“21架波音727,哪個年份的,我這麼跟你說吧,自從海灣戰爭開啓,所有二手飛機售價全部在跌,九月我已經收購了一批三年的737,1720萬,但十年期的立刻降到140萬美元,你最好有點心理準備,現
在的價格只會比九月更低。
天色黑了,四部車就這麼穩穩的停在古典大樓前,燈火通明的大堂酒過來些餘光。
讓衛東被駕駛艙遮住半邊臉的樣子,利娜後來形容像個地獄使者!
因爲哪怕揹着光,也能看到大金毛像是被捅了一刀索命。
但恢復極快,語調也迅速正常:“從我接手半年東北部就進入經濟衰退,短程客運量急劇下滑,客座率經常不到50%,等八月的戰爭開啓後,航油價格翻倍,國內安保成本升級,戰時恐懼還讓人們減少了出行,虧損面越來越
大,你怎麼解決這個問題?”
讓衛東笑笑:“壟斷啊,我擁有股份的兩家航司是HK唯二的兩家航司,從來都不存在航線競爭,哪裏不好我就轉移到別的航線,整個東南亞、亞洲地區甚至太平洋地區的國際航線都能讓我們飽和運轉。”
內地的聯運航空他就不提了,轉貨運機的活兒也不說。
而最最最核心的,正在開建亞洲最大波音維護維修4S廠的事,能夠回收增值一切波音飛機,他更是隻字不提。
所以說問成功人士的成功經驗,人家稍微隱瞞點核心事實,就南轅北轍了。
懂王只是被捅到後順口問問,掂量下發現自己做不到:“我已經想盡了辦法,今年六月曼德拉過來巡迴旅行,我提供包機業務,開戰後,也爲政府運送軍事人員,還投入了六架直升機來保證從華爾街到機場快速轉運,可那點
收益都遠遠無法實現盈利。”
讓衛東就好像看見個富二代非要開燒烤攤,還盡提供些深海龍蝦、北極扇貝,再定位在五星級酒店客戶。
自以爲玩得高端,卻把沉沒成本搞得越來越大。
都有點繃不住要笑了,只能抬腕看看錶:“我必須要走了,IBM總部有人等着我飛底特律,明天車展就是這款車亮相的時刻,做產品做銷售有很多思路,但我選的是儘可能大衆的海……………”
說到這裏還轉頭給站在旁邊的鄒慧敏豎個大拇指,感謝她對自己的提醒。
八爪魚嫣然一笑。
懂王說好,讓他想想。
結果第二天就飛過來了,都屬於東北地區紐約周邊幾百公裏輻射範圍內,方便。
只是這會兒的底特律像曼哈頓那麼擁擠。
讓衛東他們連夜飛到底特律,差點遭遇當年跟章蘭芝在粵交會期間的窘況。
整個底特律的所有酒店都爆滿,幸好克萊斯勒給貴賓預留高級套房才得以接待。
就這,小邵他們幾個都得稍微擠擠。
比爾也有點喫驚經濟不景氣的這年頭還疊加戰爭因素,居然車展如此熱烈。
讓衛東在私人商務機上給比爾聊了聊這位富二代,沒說其他,主要集中在對方不接地氣的高端思路,像極了每個富家公子何不食肉糜的詫異。
西北富二代表示他聽說過這位紐約市寵,房地產路子很野,行事作風更是高調,好在他從來沒這些惡習。
到現在他都還沒商務機呢。
當然現在微軟總市值還不到一千萬,他只持有三分之一股份,也買不起商務機。
別說學懂王,還沒讓衛東會嫺熟應用這種新工具。
一大早坎普、雷吉米勒和格倫萊斯他們幾個兩米出頭的球員,就被商務機接過來。
明顯首次出席商務活動的他們還有點拘謹又興奮,主要是能給老闆效力,跟錢沒關係,樂得見面就嘿嘿嘿的坷
利娜趕緊跳遠些,還警告坎仔要乖,不然給娥妹打小報告。
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網絡異常,刷新重試
於是到國際展覽館開場他們幾個果然輕鬆成爲焦點,仗着體型身材出沒在克萊斯勒的大型展場
立刻吸引大量媒體鏡頭。
本來一輛軍綠色軍版悍馬和一輛明黃色鑲黑邊民用悍馬,還有輛銀灰色豪華版悍馬擺在一起就足夠亮眼了。
幾位NBA冠軍球星站在旁邊對比出來的大隻佬體型,更讓人矚目。
特意被讓衛東點名來的萊格勒,果然體現出他跟其他球員不同的嘴上功夫,換上得體的西裝在聚光燈和密密麻麻的鏡頭前面表達自己對這款車的感受。
當然都是提前準備好的臺本,強調這輛已經在金州勇士隊試駕的悍馬越野車,採用軍車底盤,柴油發動機跟靈活的車廂座椅配備,還將在後續推出皮卡版,實在是得到了大家的全力喜愛……………
哪怕跨新年的底特律車展主要是推出概念車型,新車展示看風向,還是有好多記者忍不住詢問定價。
實在是恰好著名的豪華SUV路虎,在91年的底特律車展上推出了他們還在研發中的第二代攬勝樣車,準備在未來五年內替代已經銷售了二十五年的第一代產品。
好死不死的這家展臺就在悍馬對面。
不知道是不是東道主們故意這麼安排,總之被譽爲大嚶皇室驕傲的路虎攬勝整個比悍馬小了一大圈。
長度短四十釐米,寬度、高度都差了二十釐米。
尤其攬勝車尾玻璃還是個接近掀背車的斜面,和悍馬那種源自軍車的垂直方盒子比起來,視覺上更嬌小玲瓏!
市面上出售的第一代路虎攬勝,標榜英倫貴族的定價五萬多美元,年銷售不過兩千臺上下。
3.9升V8汽油機182匹馬力,對比悍馬的6.2升412匹馬力的V8發動機,以及3.0T柴油版本輸出功率309馬力,峯值扭矩卻高達671牛·米的數據簡直就是娘們兒唧唧。
花旗記者們都莫名亢奮。
打開車門看起來我們的悍馬豪華性也不差,聽聽這優美的音響,車載CD已經是豪華的門檻了。
更別提源自大切諾基的二排獨立座椅,三排又這般寬敞舒適。
剛結束的1990年,大切諾基的總銷量達到六十萬輛!
明顯這尺寸更加放大,配置更加豪華的悍馬應該衝上更高的價位吧。
其實這會兒讓衛東正在後臺跟克萊斯勒高層激烈爭論。
承包人打算推出兩萬多美元的基礎款,到三萬多的豪華款,再到六萬多的頂配。
其他人表示強烈反對,尤其是切諾基品牌。
去年克萊斯勒的轎車遭遇滑鐵盧,堅持推出尖嘴梭子式的流線造型,以兩萬九的價格作爲豪華車型,被林肯、凱迪拉克打得滿地找牙,僅有對方六七分之一的銷量。
全靠大切諾基和大凱文合計爆賣超百萬輛。
所以定價29800美元的大切諾基強烈反對悍馬降到三萬以下,這不是自相殘殺麼。
好端端的現在大切諾基就是這個市場板塊的唯一王者,對手只有豐田陸地巡洋艦跟三菱帕傑羅,這倆加起來都只有大切的幾十分之一!
最後讓衛東不得不含淚把這款車的預售價,還是定在39800美元起步,豪華款46800美元,頂配65800美元。
從底特律車展開始接受少量VIP訂貨.......
剛剛在午間十一點過宣佈這個消息,大金毛就帶着前呼後擁的氣場出現在展臺,舉手示意:“我要定一臺,我要在紐約第五大道開悍馬專賣店!”
感覺他就像是讓衛東請來的托兒,記者立刻瘋狂圍着拍照拍攝。
讓衛東在後臺一看,心頭暗叫一聲來了老弟………………
跟懂王一起到外面共進午餐。
原本打算在底特律就呆這麼一兩天看看形勢,大家飛往西海岸的比爾,也跟着旁觀了讓衛東的屠龍術。
很顯然大金毛就是連夜瞭解了二手波音飛機目前的行情,徹底失去了挽救的信心。
過來開出一口價:“二十一架波音727,六架直升機,外加航司資質、運輸資產、地面設施、航班權限,一共打包2.7億美元賣給你!”
你說多少就多少啊。
漫天喊價,肯定要坐地還錢。