其實讓衛東這裏已經犯了個常識錯誤。
他認知中的兼容機,是電腦城自己組裝的那樣散件機。
其實所有IBM陣營的電腦都統稱兼容機。
而且內地經歷的電腦城組裝機時代,在大多數歐美國家都沒有,他們只用品牌兼容機和蘋果機。
就有點後來安卓手機跟蘋果手機的局面。
自己拿配件手搓組裝的手機能用嗎?
但這會兒肯定也沒誰知道。
大家關注的是:“這個代工變動的局面有沒有可能背後帶着國家間ZZ因素?”
讓衛東認真捋過:“應該沒有,蘋果電腦主要是太受資本市場的歡迎,年營收七八百億,現在市值已經超過三千億美元,花旗第一市值的企業,圍着他的銀行家、金融家多如牛毛,資本不關心長遠複雜的ZZ因素,只判斷眼前
利益,所以這反而能成爲防禦的第一道戰線。”
已經到一月中旬,歐美聯軍開啓地面戰爭模式四十多天。
讓衛東已經沒法判斷整個走向會如何。
徹底攻克了伊克拉首都,佔領了全境60%的大城市,整個西面、南面都在聯軍控制範圍。
中東小強還沒抓到,但百萬大軍從頭到尾都沒組織起一場像樣的大會戰。
因爲只要集結,就會被完全掌握制空權的花旗空軍轟炸洗地。
電子戰、精確制導武器、衛星定位等新技術,已經全方位的改變了戰爭模式。
內地這邊看起來肯定會壓力山大。
誰都會反問這種局面落到我們頭上要怎麼辦。
伊克拉自己是活該,把國內經濟壓力,外債纏身想通過侵略主權國家來轉移。
現在被反推後,歐美聯軍佔領了首都甚至總統府,正在推動大選要扶持人。
這部分大家看得反而簡單輕鬆,因爲內行看的是門道,越是地面戰,越是接觸性交戰就越回到正常狀態。
花旗爲首的軍隊只要固守在伊克拉國內,就會陷入漫長的治安戰,這就是個大泥沼。
無法狂轟亂炸的持久戰局面了。
所以感到最難以置信的還是前半截,這種戰事壓迫到了我們頭上怎麼辦。
哪怕開晚例會大多聊的是經濟建設問題,這類事務還是會重重壓心口。
馬上有人問:“你這是表達要讓更多花旗資本進入國內?”
讓衛東一貫的立場反而成了證明:“我從來都不參與金融資本,如果真跟花旗資本的關係夠好,也不至於這次被踢開,我想表達的是應該多把這些國際貿易的業務,跟歐美,或者確切的說就是花旗商人勾搭起來,千絲萬縷的
商業利益,一旦牽扯到戰爭矛盾就讓人利益受損,那就自有資本去幫着遊說了。”
這種就事論事就不會隨便扣帽子:“可以這麼做,但不能這麼說,會被當賣國賊的,多增加各種商業貿易往來的確有這種用途。”
“你採購那麼多波音飛機是不是也是這個意圖,相關部門也在提這個大量採購歐美國家客機的鉅額合同,有些同志還是不同意啊,還是你那邊方便得多,國企民營的效率確實高。”
讓衛東趕緊擺手:“沒有沒有,我那邊就是純粹的商業考慮,戰爭開啓油價飆升,市場不看好大排量汽車、高耗能的航空器,現在都是打折賣,我們收購的都是二手飛機,更重要是那個亞洲最大的波音維修廠,投產後等
於擁有把全世界舊波音飛機拿來翻新的能力,如果能做到價廉物美,肯定能吸引歐美航空公司都把飛機送過來維修保養,我推薦的是這種國際貿易關係,這也是種代工貿易,慢慢技術就聚集到我們手裏,拼價格拼人工歐美打不過
我們,他們本土相關產業就會枯萎,拼質量阿三南美國家又不如我們,這纔是我們的長遠之道。”
後來內地製造業引領全球,包括花旗很多製造產業都斷檔,基本都輸在這個和平狀態下的大國底蘊博弈中。
又有人問:“那你是要跟民航搶市場?是叫聯運航空公司吧,也算是種民營探索。”
讓衛東還是搖頭:“沒有沒有,現在航司不都在改制麼,民航只是管理部門,各家航司做自己的,招投局本來只是順着北方貿易買圖154,想租給航司或者轉賣哪家用,聯航拉着共同做呢......又跟民航不太搭嘎,他們的優勢在
於不少中小兩用機場,我就在想要不做貨運,航空貨運未來非常看好......花旗聯邦快運跟聯合包裹都是巨無霸公司,機場上隨時能看見他們的貨機,港航現在開通HK到平京的每天一班貨機都往返裝得滿滿當當,全國各地其實都
應該開展起來,文件物品隔天到,這個意義太大了。”
他覺得是快遞物流。
可聽的是對全國各地掌控,深以爲然:“那聯航就把這個先做起來。”
讓衛東咯噔了下,差點噎住:“這是個很大的活兒,是郵局的事,招投局很忙,我都四個月沒回辦公室,桌面上的灰都二指厚了!”
衆人哈哈大笑。
經委那位才正色:“其實找你談談呢,主要還真跟這個郵局包裹有關,現在就是在討論郵電局要拆分轉制,本來是想問你來參與改制通信這部分,但看起來郵政包裹你已經在搞了,要不兩邊你都參與下。”
讓衛東接連咯噔兩下:“郵遞快運,電信電話這兩塊都是超級肥的大肥肉,有的是人做,我來幹嘛,哦哦哦,在滬海我就參加了通信產業會議,來平京也是跟電子工業部、郵電部開會,要郵電拆分了嗎?”
直到這會兒,郵政和電信都還是一家。
畢竟之前電話通訊也不是多大規模,但不上自立門戶。
但從董雪晴讀的郵電校那會兒起,電話局的發展就是日新月異,現在更增添移動電話這個大戶。
把臃腫的郵電拆分成兩塊確實勢在必行。
“才說你這兩年鬥爭經驗上來,敢於挑擔子了,現在又開始習慣性滑頭,老部門是什麼樣子你還不清楚嗎,改革怎麼推動,是成堆的文件發下去就能改起來嗎,還不是得上部隊,上最能打的攻堅團,打下來又不要你守,你怕
什麼。”
換別人可能覺得打了沒好處,讓衛東反而鬆口氣:“那還好,只是招投局參與問題就不大。”
把前輩們都惹笑了:“你這口氣也真不小,這麼大的改制問題還不大嗎?”
經委那位更笑:“各省地方控制和規模的博弈就夠你喝一壺了。”
招投局一把手現在確實是戰功卓著:“體制改革是基礎,商業模式反而簡單些,遵循市場規律就好。”
大家立刻有了興趣:“詳細說說呢?”
讓衛東是大概知道啊:“郵政包裹肯定不可能我獨佔,聯運公司最多隻是提供了航空運輸這個環節,應該是很多民營快遞物流......在國外和HK都有這類人員公司了,他們走街串巷的收貨發貨,然後租用空運公司的運力。”
“這不是徹底架空了郵局包裹的業務?”肯定有人質問。
“有更好的服務,誰用郵局那慢吞吞的運輸啊,商業肯定有侷限性,京滬、到各省會的運輸肯定很發達,但是到偏遠地區就艱難,所以就得郵局託底,也就是郵局得轉換思路,成爲民營快遞物流公司的管理部門和服務提供
方,譬如把現在郵局的郵遞貨場、貨倉提供給民營公司做物流中心,之前不是大力發展載重貨車嗎,正在推動高速公路嗎,這就是個巨大的就業市場啊......嗯,我在花旗看到的。”
反正啥都往花旗推。
但也不算撒謊,花旗航空包裹運輸確實已經很發達,快遞車也穿梭在城鄉。
只是北美太地廣人稀,人力成本又貴,很難做到後來內地那種快遞員的高效廉價。
聽到巨大的就業,那就更勢在必行了。
真是原本打算叫讓衛東來帶動改制電信這部分,尤其是移動通訊這個新項目,結果發現他對郵政包裹的看法更成熟更完整,讓衛東還推說是自己在HK巡街的一線感受。
那就分頭開會。
招投局是交通部下屬國企,級別不夠那就掛到計委名下。
以前在商州稅務大院的時候,大家有時開玩笑都說計委是計劃生育委員會。
這個部門後來有個大名鼎鼎的名字,發改委。
計劃委員會,發展改革委員會,目的都是做長遠發展的方針決策部署。
名頭極大。
讓衛東頂了個郵電改革小組組長的名頭直接上陣。
他那招投局一把手的身份,也不用找什麼人掛一把手的名了。
聽起來就像個學習小組長的身份,組員個個都比他行政級別高級甚至一級。
聯運航空徹底改製成爲貨運航空公司,於是童向東也帶着笑眯眯的表情坐在會場,然後跟人談話總是悄悄指着讓衛東滿臉得意。
喂,這位老同志好好的保持會議態度行不行。
總是帶着滿臉看女婿的態度,而且這種八卦傳得比HK狗仔隊散播還快!